Den ursprungliga högtryckspumpen (HPP) kommer inte att kunna upprätthålla den valda trycknivån om vi ökar bränslemängden till motorn. Det är därför vi behövde hitta en större HPP. Mercedes 400cdi har en som passar vår 320cdi ganska enkelt. Den kan producera större bränslevolym vid samma...
Vi har redan kört bilen i bänken ett par gånger för att testa de mekaniska funktionerna men motorkartan ligger för långt på kartan för att få den rätt i bänken. Därför bestämde vi oss för att åka till den lokala racerbanan Kemora för ett par setup-varv. Bilen med nuvarande...
Bilder från gårdagens testkörningar på Kemora.
Eftersom det här är en ny motor för oss känner vi inte till de svaga punkterna ännu. De kommer säkert att dyka upp senare, men vi bestämde oss för att förstärka blocket lite med grillplatta och ARP-bultar. Hårda bultar från ARP användes för att säkra vevstakarna mot vevaxeln. Förhoppningsvis kan vi...
Det har varit en hektisk vinter och vi har inte riktigt uppdaterat er tillräckligt. Här är en snabb sammanfattning av den senaste veckan och den första burnout-videon med den nya motorn 🙂 Du kommer att få fler inlägg om motorns detaljer när Jesse har tid att skriva dem.
Efter att ha haft stora problem under säsongen 2014 bestämde vi oss för att göra stora förändringar inför kommande säsong. Det största problemet var motorn, så det var den som krävde de största förändringarna. OM606 kunde inte hålla jämna steg med konkurrenterna, så den behövde bytas ut inför säsongen 2015. Vi övervägde många alternativ mellan olika motortillverkare och modeller. MB...
Välj alternativ Den här produkten har flera varianter. De olika alternativen kan väljas på produktsidan
Välj alternativ Den här produkten har flera varianter. De olika alternativen kan väljas på produktsidan
Välj alternativ Den här produkten har flera varianter. De olika alternativen kan väljas på produktsidan
