Taso: Kova, vaatii tietoa moottoreista ja kykyä valmistaa osia.

400-500 hevosvoimaa menee lähelle tämän moottorin rajoja, mutta on silti mahdollista saada luotettavaksi (Kilpamoottorimme on noin 800hv). Suosittelemme kuitenkin monia parannuksia saadaksemme sen luotettavaksi. Sinun on muutettava sisäisiä mekaanisia osia, turboa, paineputkia, polttoainejärjestelmää, moottorin ohjausta ja jäähdytysjärjestelmää.

Osat jotka pitää vaihtaa

Turboahdinjärjestelmä

Turbo

Kompressorin sisäänotto 320cdi moottorissa tällä tehoalueella on 56-60mm. Turbiini puoli aavistuksen isompi. Turbiini kotelo on se juttu kun pelataan heräämisen kanssa. Käyttöautossa kotelo on hyvä olla 10-12 (ar 0.82), ja kilpakäytössä 16 (ar 1). Compound turbo setupit sitten erikseen.

Meillä on tarjota Custom pakosarja ja billett hx35 (450hp asti)

Putket & välijäähdytin

Alumiiniset ahtoputket turbolta imusarjalle on suositeltavaa. Isoin cooleri minkä saa sopimaan. Suositellaan pika kiinnitys liitoksia (Vibrant tai vastaava)

Polttoainejärjestelmä

400cdi korkeapainepumppu tuottaa maksimissaan 450hp tehoon tarvittavan diesel määrän. Jos haluat enemmän, tarvitsen pumpun nopeutusrattaan joka näkyy alla. Jos et käytä sähköistä siirtopumppua. suositellaan polttoaineen tulolinjan sisähalkaisijaksi 12mm. Tähän tehotavotteeseen tarvitset myöskin isommat suuttimet, suositellaan meidän STREER suuttimia.

Päivitettäessä 400cdi-pumppuun ei ole paikkaa varaston lämpötila-anturille, joka on kiinnitetty varastopumppuun. Helpoin ratkaisu tähän on jättää anturi kiinni kaapeliin ja siirtää se muualle moottoritilaan. Näin karttaan ei tarvitse tehdä muutoksia. Polttoaineen lämpötilalla on erittäin vähäinen vaikutus ohjelmaan.

Moottorin osat

Sisäosat

Jos haluat kierrättää moottoria yli 5100rpm, suosittelemme päivittämään h-profiili kiertokanget ARP pulteilla. Normaalit STD laakerit toimivat hyvin myös näillä tehoilla ja veiveillä.

Moottorin vääntömomentin ja yleisten ominaisuuksien parantamiseksi suosittelemme vahvasti mukautettuja nokka-akseleitamme.

Me myös suosittelemme stressilevy sarjaa ja ARP runkopultteja, jäykistääkseen lohkoa. Nämä asiat ovat erityisen tärkeitä kun moottoria kierrätetään korkeammalle. Katu auto yleisesti kestää ilmankin vielä näissä tehoissa.

Vakio veivit vakio pulteilla aina 5100rpm asti

Vakio veivit ARP pulteilla 151-6004 aina 5500rpm asti

Meidän h-profiili veivi ARP pulteilla aina 6500rpm asti

Jäähdytysjärjestelmä

Suosittelemme päivittämään moottorin jäähgytysjärjestelmää. Jäähdyttimen koko ja flekti avainasemassa.

Moottorinohjaus

Tarvitset laajemmin muutetun moottori softan. Jos moottori on swäpätty, suosittelemme käyttämään meiltä ecua EDC16, EDC15.

Kun ostat meiltä suuttimet, jokainen sarja mitataan yksilöllisesti. Nämä mitat tulee ottaa huomioon ohjelmistoa tehdessäsi, voit halutessasi ostaa ohjelmiston autollesi alennettuun hintaan, kun tilaat suuttimet. 300-400hp:lle pitää hankkia myös 4-barinen karttasensori. Tämä anturi on plug-and-play, joten siinä ei ole vaivaa.

Voimansiirto

Näillä tehoilla suositellaan keskittymään myös voimansiirtoon. Nämä suositukset riippuvat toki ajotavasta. Jos käytät 722.6 vaihteistoa, suositellaan laatikon vahvitamista. Meiltä säädöt egs52 Ohjainlaitteisiin