| |

BSR rapporterar tillbaka från DHB

Vi kör just nu tillbaka från DHB-eventet i Danmark och kan äntligen uppdatera dig om händelserna. Vi trodde att vi skulle kunna uppdatera live från evenemanget men så många människor på ett ställe verkade krascha det mobila bredbandet vi fick från MB-Specialist. Vi fick mycket action på vägen över till Vandel med ett däckbyte i Åbo, sidodörren på sprintern gick sönder i Södertälje, sprintern kom i säkert läge vilket resulterade i en hastighet på ca 30km/h i uppförsbackarna och även ett lager på släpet gick sönder vilket satte oss tillbaka ca 5 timmar i Odense, Danmark när vi var tvungna att hitta en ny. Som tur var fick vi mycket tid och kom i tid.

Byte av släpvagnslager på sidan av en motorväg.

När vi kom till Vandel hälsade Martin från Vmax oss välkomna och visade oss den stora Pit-platsen han fixat till oss. Det var ingen träning på fredagen men Teemu gjorde ett par utbrändhet i utbrändhetszonen. Killarna från MB-Specialist tog över tältet som de hade lånat till oss och vi tillbringade natten med dem och gjorde några fler burnouts.

BSR besättning och Nick efter att ha satt upp tältet.

På fredagen började träningarna tidigt och Teemu, Ville och Jupe började sätta upp bilen. Ville vår växellådsspecialist och hans vän Jarmo dök också upp för att hjälpa till. Akillesdäcken Teemu köpte hade lite för mycket dragkraft på den här banan så vi bytte till ekotopparna från förra året där bilen gick riktigt bra. Vi behövde inte så många av miljötopparna men vi kunde få fler däck från Martin. Innan kvalet startade fick vi också ett mystiskt bränslefördelningsfel.
Mekanikerna fick problemen lösta och Teemu gick till kvalificeringen för att göra en första "säker" körning. Det första åket gav till slut Teemu den andra platsen då banbesättningen förstörde den andra genom att släppa ut Teemu medan klipppunkten fortfarande reparerades i mitten av banan. Efter att ha gjort ett platt insteg i den första kurvan och panikbromsning när man såg banpersonalen var däcken lite för slitna för att göra ett anständigt tredje försök. Trots det blev resultatet en andraplats i kvalet och det snabbaste inträdet med 136km/h. På kvällen träffade vi fler av MB-specialisterna, de visade sig vara riktigt trevliga killar och vi hade återigen väldigt roligt med dem.

Teemu tackar åskådarna.

På söndagen var det dags för Knockouts som gick riktigt bra för Teemu, som sa att bilen var så bra att köra att han kunde ha ringt sin mamma mitt på banan medan han körde. Till slut tappade Teemu segern på ett riktigt trassligt första åk i finalen där båda bilarna fick stanna efter en lätt knackning. Vi trodde att det första åket inte skulle resultera i någon fördel för någon av förarna och att Teemu skulle vinna efter ett fantastiskt andra åk där fördelen helt klart skulle ha gått till Teemu. Domarna såg dock inte knackningen och trodde att Teemu hade snurrat vilket gav fördelen till tysken även om han också slog ner all fart och rätade ut sig. Så vi fick nöja oss med en andraplats men det är också en bra start för den nya bilen. Vi är nu säkra på bilen och vet lite mer om hur däcken fungerar på den och det ska bli jättekul att åka till Gardemoen nästa helg och visa hur det kan gå.

Har du rök?
(;
Sista kurvan

Fler bilder kommer snart att läggas upp

5 Kommentarer

  1. Jag ser verkligen fram emot att se dig på Gardermoen! 
    Jag ska köra Geländewagen med OM606 och 7mm pump, men ingen drifting 😛

  2. nice w123 great drifter håll dina färdigheter högre grattis...men lackeringen är lite inte cool spelar ingen roll det är min åsikt 😀

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.