| |

BSR raportoi DHB:ltä

Olemme parhaillaan ajamassa takaisin DHB-tapahtumasta Tanskasta ja voimme vihdoin päivittää sinulle tapahtumista. Ajattelimme, että voimme päivittää tapahtuman livenä, mutta niin monet ihmiset yhdessä paikassa näyttivät kaatuvan MB-Specialistilta saamamme mobiililaajakaistan kautta. Saimme paljon toimintaa matkalla Vandeliin yhdellä renkaanvaihdolla Turussa, Södertäljessä sprinterin sivuovi meni rikki, pikajuoksija meni turvatilaan, josta tuli ylämäessä noin 30 km/h vauhtia ja myös perävaunun laakeri hajosi, mikä vei meidät noin 5 tuntia taaksepäin Odensessa, Tanskassa, kun jouduimme etsimään uutta. Onneksi saimme paljon aikaa ja saavuimme ajoissa.

Perävaunun laakerin vaihto valtatien varressa.

Kun saavuimme Vandeliin, Martin Vmaxista toivotti meidät tervetulleeksi ja näytti meille hienoa Pit-paikkaa, jonka hän oli meille kiinnittänyt. Perjantaina ei harjoitettu, mutta Teemu teki pari burnoutia burnout-alueella. MB-Specialistin kaverit toivat meille lainaaman teltan yli ja vietimme yön heidän kanssaan tekemässä lisää burnoutia.

BSR:n miehistö ja Nick teltan pystyttämisen jälkeen.

Perjantaina harjoitukset alkoivat varhain ja Teemu, Ville ja Jupe aloittivat auton pystyttämisen. Myös vaihdelaatikkoasiantuntijamme Ville ja hänen ystävänsä Jarmo saapuivat auttamaan. Teemun ostamissa Achilles-renkaissa oli vähän liikaa pitoa tällä radalla, joten vaihdettiin viime vuoden eko-huippuihin, joilla auto kulkee todella mukavasti. Meillä ei tarvinnut montaa ekotopia, mutta saimme enemmänkin renkaita Martinilta. Ennen karsinnan alkamista saimme myös mystisen polttoaineen jakeluvirheen.
Mekaanikot saivat ongelmat ratkaistua ja Teemu lähti karsintaotteluun tekemään ensimmäistä "turvallista" lenkkiä. Ensimmäinen juoksu toi Teemulle lopulta toisen sijan, kun radan miehistö sotki toisen päästämällä Teemun ulos, kun leikkauskohtaa vielä korjattiin keskellä rataa. Kun oli tehty tasainen sisäänajo ensimmäiseen mutkiin ja paniikkijarrutuksen kerran nähtyään ratahenkilöstön, renkaat olivat hieman liian kuluneet, jotta saisi kunnollisen kolmannen yrityksen. Siitä huolimatta tuloksena oli karsintojen toinen sija ja nopein lähtö 136 km/h. Illalla tapasimme lisää MB-asiantuntijakavereita, he osoittivat olevan todella mukavia tyyppejä ja meillä oli taas hauskaa heidän kanssaan.

Teemu kiittää katsojia.

Sunnuntaina oli vuorossa Knockouts, joka meni todella hyvin Teemulle, joka sanoi, että auto oli niin hyvä ajettava, että hän olisi voinut soittaa äitinsä keskelle rataa driftissä. Lopulta Teemu menetti voiton todella sekaisin ensimmäisellä lähdöllä finaalissa, jossa molempien autojen oli pysähdyttävä pienen kolauksen jälkeen. Ajattelimme, että ensimmäinen juoksu ei tuottaisi etua kummallekaan kuljettajalle ja että Teemu voittaisi hämmästyttävän toisen lenkin jälkeen, jossa etu olisi selvästi mennyt Teemulle. Tuomarit eivät kuitenkaan huomanneet koputusta ja luulivat Teemun pyörähtäneen etulyöntiaseman saksalaiselle, vaikka hän myös tappoi kaiken vauhdin ja suoriutui. Joten meidän piti tyytyä toiseen paikkaan, mutta se on myös hyvä alku uudelle autolle. Olemme nyt luottavaisia autoon ja tiedämme hieman enemmän siitä, kuinka renkaat toimivat siinä, ja on hauskaa mennä Gardemoeniin ensi viikonloppuna ja näyttää kuinka se voi mennä.

Onko savua?
(;
Viimeinen kaari

Lisää kuvia julkaistaan pian

5 Kommenttia

  1. Odotan todella innolla näkemistäsi Gardermoenissa! 
    Ajan Geländewagenilla OM606:lla ja 7mm pumpulla, mutta ei ajelehtia 😛

  2. kiva w123 loistava drifteri pidä taitosi korkealla onnittelut...mutta maalaus on vähän ei siistiä ei väliä se on minun mielipiteeni 😀

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.