Muutoksia OM648-moottoriin

Koska tämä on meille uusi moottori, emme vielä tiedä sen heikkoja kohtia. Niitä tulee varmasti myöhemmin esille, mutta päätimme vahvistaa lohkoa hieman ristikkolevyllä ja ARP-pulteilla. ARP:n kovia pultteja käytettiin liitäntätankojen kiinnittämiseen kampiakseliin. Toivottavasti saamme alkuperäiset kytkentätangot pitämään tavoittelemamme tehon, ainakin ne näyttävät aika vahvoilta.

 

 

Räätälöity parilalevy on suunniteltu ja valmistettu vahvistamaan lohkoa. Levy on 10 mm paksu, joten öljypumpun ketju tarvitsi lisäpituutta. Kiinnitimme kampiakselin ritilän levyyn ARP-pulteilla ja muttereilla. Meidän täytyi valmistaa kampiakselin liittämiseksi parilalevyyn kromiholkit levyn ja laakeripukin välissä. Näin saimme tasaisen pinnan, johon ritilälevy ruuvataan.  Muuten levyn kiinnitys meni aika lailla pulteilla.

Toivottavasti tällä tavalla saadaan tärinät turvalliselle tasolle ja lohko pysymään yhtenä kappaleena. Näitä muutoksia lukuun ottamatta aiomme pitää moottorin melko hyvänä.

Paina sitä!

Korkean tehon saaminen dieselmoottorista edellyttää, että moottoriin tulee paljon ilmaa. Paljon enemmän kuin alkuperäinen turbo tai välijäähdytin voisi tarjota. Tämä tietysti tarkoitti, että kaikki nämä oli vaihdettava.

Turboa varten päätimme vaihtaa alaspäin niistä ”SCANIA”-turboista, joista meidät todella tunnetaan. Tämä johtuu yksinkertaisesti siitä, että iso turbo tarkoittaa suurta viivettä, eikä se ole ihanteellinen drifterille. Näin yritämme tehdä Teemun ajamisesta hieman helpompaa. Valitsemamme turbo on Holset HX40 super. Toivottavasti pääsemme liikkeelle tämän kanssa, mutta on mahdollista, että joudumme myöhemmin lisäämään sitä hieman.

Pakosarjan teki paikallinen PT-racing. Olemme todella iloisia siitä, miltä jakoputki näyttää. Työn laatu näyttää upealta.

Intercooler on samanlainen kuin olemme käyttäneet aiemmin. 600x300x100mm jäähdyttimen pitäisi hoitaa homma. Nyt kun meillä on imulämpötilan mittaus ECU:ssa, voimme seurata lämpötiloja todella helposti.

Seuraava postaus käsittelee päivitettyä polttoainejärjestelmää! Pysy kanavalla!