Camber, pyörä, varvas mitä?

Kyllä, w203 sai ensimmäisen pyöränsä asennuksen ja tämä todellakin tehtiin kunnon varusteilla. Jesse suurimmassa paikallisessa autohuollossa Kokkolan Autohuollon teki tämän. Jesse on joukkueen hyvä ystävä ja näyttää aina omaavansa melko paljon tietämystä. Häntä ei kehuja liikaa, hän on todella hyvä ammattiautomekaanikko, hänen käyttämänsä Hawkeye-varusteet eivät olleet huonoja...

Taka-akselilla, kun camber säädettiin mahdollisimman paljon positiiviselle puolelle, oli vielä vähän liikaa "bipputyyliä" saada oikea pito drifttiin, mikä johti pieniin muokkauksiin. Tämä ei kuitenkaan ollut iso juttu, kuten Teemu sanoi: "Tämä on täysin normaalia toimintaa ja melkein jokapäiväistä rutiinia jokaiselle Aristo-taka-akselilla varustetun merceden omistavalle."

Kun pyörät osoittivat haluttuun suuntaan ja jopa haluttuun kulmaan, mittasimme lukituskulman ja saimme 63 astetta, tämän pitäisi riittää, tähtäämme 70 asteeseen, mutta tilaa ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi.

Voimme myös ilmoittaa, että auto painaa 1466kg Teemu kuljettajan istuimella, tankki täynnä dieseliä ja ovet auki? Ainoa asia, joka puuttuu yhtälöstä, on NO-pullo.

Auton akku, joka on aiheuttanut meille viime kaudella ongelmia, on myös vaihdettu, SUURI KIITOS AKKU-TEHO MARINE AKKUUN! Jos asut Kokkolassa tai sen lähistöllä ja tarvitset joskus jotain veneellesi, kuten akun tai uuden nelitahtisen honda-perämoottorin ja mitä tahansa siltä väliltä.

 

Kuten olette myös saaneet nähdä, auto on myös nähnyt dynoa ensimmäistä kertaa, testaus ei ollut niin hyvä ja saimme 500 hv 3,9 baarin teholla ja 700 Nm 2 baarilla. Emme saaneet vääntömomenttia oikeaan tehostukseen. Pääongelma on turbo, meidän on vaihdettava se saadaksemme parempia lukemia. Katso huono video dynodaystamme.

Katso video youtube-kanavaltamme ja pysy kuulolla, paljon tapahtuu juuri nyt!

Jos et ole vielä tutustunut verkkokauppaamme, käy tekemässä ennakkotilauksesi!