Matka Gatebil Vålerbanen + Kuvia
Viime viikonloppuna meillä oli ensimmäinen varsinainen kilpailumatkamme, kun kilpailimme NM-driftissä (Norjan mestaruus) ja Vålersladdenissa Vålerbanenissa Norjassa. On aika hermoja raastavaa mennä joka vuosi ensimmäiselle matkalle. Ensin ajoimme alas Turkuun päästäksemme lautalle Tukholmaan.
Meillä oli suuri ikävä matkan suunnittelussa tiukasti. NM-karsinta alkoi perjantaina klo 15 ja perjantaiaamuna olimme Tukholmassa. Ei hätää, ajattelimme. Ensin bussi päätti hajota KAKSI!
Saimme bussin takaisin tielle, mutta seuraava pettymys oli google maps. Google ohjasi meidät luonnonkauniille reitille Ruotsin vuorten läpi, jolloin 50 km kesti 2,5 tuntia.
Pätevyydet
Pääsimme lopulta Våleriin noin tunti ennen pätevyyttä ja piti nopeasti saada auto alas, katsastettu ja kaikki tarvittavat paperit Teemulle. Saimme melkein kaiken valmiiksi ennen viimeistä pakollista harjoittelua. Teemu onnistui saamaan yhden lenkin, jossa hän eksyi radalle. Sitten löysimme dieselvuodon, joten ei enää harjoittelua, mutta saimme sen korjattua pätevyyksien mukaan. Perjantaina sää oli todella huono. Sade ja kylmä tuuli tekivät radasta todella liukkaan.
Teemu onnistui tekemään kaksi kunnollista juoksua (Paitsi melkein eksyi ensimmäisellä) ilman harjoituksia ja sijoittui 13:nneksi. Tämä tarkoitti, että voimme alkaa valmistautua Top16- ja Vålersladden-karsioihin. Emme saaneet tablettiamme toimimaan kiireessä, mikä on ongelma, koska se on ainoa paikka, jossa voimme valvoa turbopainetta. Seuraavana päivänä aloitimme Top 16:sta Fredrik Myhriä vastaan.
TOP 16
Ensimmäinen juoksu oli meille katastrofi, kun Teemu törmäsi Fredrikiin ja yrittäessään välttää törmäystä ajoi yli leikkauspisteen.
Toinen kierros oli paljon parempi ja Teemu oli luultavasti yliotteena, kunnes saimme ilmaa polttoainejärjestelmään. Tämä ongelma ratkaistaan ennen seuraavaa kilpailuamme!
Tämä tarkoitti, että Fredrik oli ohi ja me olimme poissa.
Top 16:n jälkeen Jesse, päämekaanikkomme ehti asettaa dataloggerin puhelimeensa korvaamaan hankalan tabletin. Tämä paljasti, että olimme ajaneet autoa 1,5 barin tehostimella kolmen sijasta. Säädimme tehon takaisin 3:een ja lähetimme Teemun ulos testaamaan.
Tämän jälkeen pääsimme ensimmäistä kertaa oikeisiin harjoituksiin kahteen vuoteen ja Teemu oli tyytyväisempi autoon.
Breisladdenin pätevyys
Harjoituksen jälkeen oli Vålersladdenin karsintojen vuoro. Tämän oli määrä tapahtua täysin tuntemattomassa nurkassa, mikä teki sen katsomisesta hauskaa. Paljon kolareita ja hyviä ajoja. Valitettavasti still-kameramme hajosi juuri Teemun astuessa nurkkaan, mutta saimme siitä hyvän videon, joka julkaistaan pian.
Teemu karsiutui kahdeksanneksi ja olisi ollut finaalissa. Linja-automme ei kuitenkaan ollut parhaassa kunnossa ja meidän piti päästä lautallemme Tukholmaan sunnuntai-iltana, joten meidän piti lähteä ennen finaalia. Ajettiin vähän sunnuntaiaamuna ennen kuin meidän piti lähteä. Teemu oli melko tyytyväinen autoon ja todella iloinen, että pystyi ajamaan ilman ongelmia enkä muista milloin viimeksi ladasimme toimivaa kilpa-autoa radalta poistuessamme. Mutta tarvitsemme hieman enemmän tehoa. Toivottavasti uusi turbo- ja korkeapainedieselpumppu korjaa asian ennen Gatebil Mantorpia.
Joten luuletko, että kotimatkamme oli vailla ongelmia? Mieti uudelleen! Bussi meni todella huonoon ajettaessa Ruotsin halki (kaikki Gumball 3000 -autot vastaan!!). Ajoimme vain 40 km/h ylämäkeen, emme edes 100 alamäkeen. Tämä tarkoitti, että myöhästyimme lautastamme joka tapauksessa. Onnellisia päiviä, varasimme uuden lautan Kapellskäristä ja pääsimme siihen toiseksi viimeisenä autona. Sitten vihdoin Närpiellä Suomen puolella 250km kotoa bussi meni taas rikki (ei lähtenyt tällä kertaa käyntiin).
Onneksi saimme apua paikallisilta ja kuorma-autonkuljettajalta, jotta saimme siihen ilmanpainetta ja saimme sen käyntiin. Seuraavaan kertaan, hei hei.
PS. Osta jotain 😉