AMG w203 vaunu on hyvännäköinen auto, om606 on äärimmäisen hyvä moottori, kun se saa valtavan turbon, kompressorin ja typpeä, e55 AMG -automaattivaihteisto yhdistettynä arduino-logiikkakorttiin saattaa saada jotkut sanattomaksi. Miksi joku ei edes harkitse, etteikö näitä yhdistettäisi?
Tammikuussa 2013 aloitimme uuden diesel-drifting-hirviön rakentamisen vain muutamalla asialla. Alustan oli tarkoitus olla w203-vaunu, moottorista tulee ehdottomasti om606, autossa piti olla oikea ohjauskulma ja sen piti olla MATALA, LEVEÄ ja AGGRESSIIVINEN.
Kun auto tuotiin autotalliin, kukaan ei edes uskonut sen valmistuvan ajoissa, mutta teimme sen. Tämä auto on todella ainutlaatuinen luomus, ja uskon henkilökohtaisesti, että mitään tällaista ei ole koskaan tehty.
Ja Mercedes Benzin kaverille, joka lukee tätä, ota meihin yhteyttä.
Haluamme kiittää kaikkia kumppaneita taloudellisesta avusta, Bahcon työkalut, Koneasema.com, MBkoskinen.fi, Hirviö energia, Herlevi.fi, MB-Mobile, parkkila.fi, Kuva-Järvinen, Akku-teho Marine, Tarvikemotti, SSp ja erityisesti…
MB-Specialist täydellisestä, täydellisestä ja virheettömästä avusta kaikessa!
Tiedämme, että melko monet teistä ovat käyneet päivittäin hakemassa uusia postauksia rakennuksesta ja kiitämme siitä, jotkut teistä saattavat jopa tietää jokaisen pienen asian, mitä tähän autoon on tehty ja miten se on tehty mutta tässä se tulee, "That one w203":n tekniset tiedot.
Moottori:
- Uusittu Mercedes Benz OM606 3 litran 24v turbodiesel
- Nuoletangot
- Herlevi.fi:n dieselpumppu 8mm elementit, n. 230ml
- Eaton MP90 -kompressori mittatilaustyönä tehdyllä pienemmällä pyörällä
- Holset HX52, Inducer 65mm, Exducer 70mm, Pakopuoli #16
- Mittatilaustyönä valmistettu pakosarja
- Iso välijäähdytin
- SSp:n mittatilaustyönä valmistettu imusarja
- Venttiili kompressorin/turbon säätöön, Volvo kuorma-auton osat.
- Öljypohja ja pumppu 320 cdi:stä mittatilaustyönä tehdyllä lyhyemmällä vaihteella kavitaation välttämiseksi korkeilla kierrosluvuilla
- 8cm Griffin-jäähdytin sijoitettu tavaratilaan
- Samcon toimittamat letkut
Vaihteisto:
- Muokattu 5-vaihteinen automaattinen e55 AMG malli 722.6/W5A580, Ville Saari
- Ville Saaren mittatilaustyönä valmistettu Arduino-ohjelmisto
- Vaihteiston näyttö kojelaudassa
- Manuaalinen vaihde
Voimansiirto ja jousitus:
- Mittatilaustyönä valmistettu SSp:n etujousitus ja ohjaus, n. 65° säilyttävä geometria, K-sport alustasarjat
- Täysin asennettu toyota supra torsen taka-akseli
Sisustus
- Rollcage by Black Smoke Racing & Teemu Peltola
- Räätälöity alumiininen kojelauta SSp:ltä, puiset vinyylit
- Mittarit ahtopaineelle, öljynpaineelle, veden lämpötilalle, öljyn lämpötilalle, vaihteistoöljyn lämpötilalle
- Vaihteiston näyttö
- Irrotettava ohjauspyörä
- Hydraulinen käsijarru
- OMP istuimet
- Tavaratilaan sijoitettu 8cm Griffin-jäähdytin mukautetulla alumiinilaatikolla, puisilla vinyyleillä ja isoilla tuulettimilla tarvikemotti.com:sta
- Keltainen yläakku toimittama Akkuteho.fi ja mukautettu akkukiinnitys
- Kytkimet jäähdyttimen tuulettimille, bensapumppu, vesipumppu, ajovalot, pyyhkimet, hehku, käynnistys, kojelaudan tuulettimet, käännös jne.
- Belts