OM648 220-270hk Tuning Guide

Nivå: Lätt, ingen modifiering eller svårt arbete

Den här guiden är sammansatt för att hjälpa dig om du har bestämt dig för att göra något så dumt som att trimma din OM648-motor 😉 Det är baserat på våra erfarenheter och är inte en absolut sanning. Vi kommer att hålla den uppdaterad när vi lär oss mer om motorn och om du har några erfarenheter som du vill dela med dig av eller tror att vi har fel om något, vänligen kommentera dem under det här inlägget.

Generellt med denna motor upp till 270 hk är det enda du behöver motortuning. Om du vill vara på den säkra sidan kan du montera vår pumpkopplingssats.

Motorstyrning

Vi erbjuder olika typer av lösningar för motorstyrning / ECU-tuning. Produkten vi säljer direkt på vår sida just nu och även är fjärrprogrammerbar är:

Den anpassade växlings-ECU är egentligen för mer komplexa projekt men vi kommer snart att ha ett billigare enklare program tillgängligt.

Motor

En uppgradering som kan vara värd pengarna att göra är högtryckspumpens kopplingssats, men den borde inte behövas under 300hk. Utöver detta ska du inte behöva några mekaniska förändringar upp till 270hk. Naturligtvis måste din motor fungera som den ska till att börja med och om du beställer motortrimningen, se till att allt är 100% mekaniskt fungerande innan vi startar programmeringen.

Drivlina

Det ska inte vara några problem med drivlina eller växellåda under 300hk.

Till sist

Lager motorn går sönder och trimma dem kommer förmodligen inte att få dem att hålla längre. Körstil och originalskick kommer också att påverka hur lång livslängd din motor kommer att ha. Som sagt detta borde vara i den säkraste änden om du vill kittla din motor bara lite.