Visar alla 4 resultat

  • Garrett – Turboladdare GBC22-350

    636,29 
    • Hästkrafter 200 –350
    • Volym 1,0L –2,5L
    • Integrerad wastegate-enhet med kalibrerat ställdon
    • Billet kompressorhjul med utökad spetsdesign för högre tryckförhållande
    • GTX Gen II kompressor aero med modern bensin turbin hjul aero
    • Inconel turbinhjulsmaterial
    • Material för turbinhus av segjärn (SiMo+).
    • Senaste generationens axellagerrotorgrupp
    • 360-graders axiallager
    • Oljekylt mitthus
    • Boost-signalport med installerad kontakt
    • Designad för att använda befintliga 480009 ställdon
    • Endast på restorder!
  • Garrett – Turboladdare GBC20-300

    604,03 
    • Hästkrafter 170 –300
    • Volym 0,8L –2,0L
    • Integrerad wastegate-enhet med kalibrerat ställdon
    • Billet kompressorhjul med utökad spetsdesign för högre tryckförhållande
    • GTX Gen II kompressor aero med modern bensin turbin hjul aero
    • Inconel turbinhjulsmaterial
    • Material för turbinhus av segjärn (SiMo+).
    • Senaste generationens axellagerrotorgrupp
    • 360-graders axiallager
    • Oljekylt mitthus
    • Boost-signalport med installerad kontakt
    • Designad för att använda befintliga 480009 ställdon
    • Endast på restorder!
  • Garrett – Turboladdare GBC17-250

    571,77 
    • Hästkrafter 150 –250
    • Volym 0,6L –1,5L
    • Integrerad wastegate-enhet med kalibrerat ställdon
    • Billet kompressorhjul med utökad spetsdesign för högre tryckförhållande
    • GTX Gen II kompressor aero med modern bensin turbin hjul aero
    • Inconel turbinhjulsmaterial
    • Material för turbinhus av segjärn (SiMo+).
    • Senaste generationens axellagerrotorgrupp
    • 360-graders axiallager
    • Oljekylt mitthus
    • Boost-signalport med installerad kontakt
    • Designad för att använda befintliga 480009 ställdon
    • Endast på restorder!
  • Garrett – Turboladdare GBC14-200

    523,39 
    • Hästkrafter 140 –200
    • Volym 0,4L –1,0L
    • Integrerad wastegate-enhet med kalibrerat ställdon
    • Billet kompressorhjul med utökad spetsdesign för högre tryckförhållande
    • GTX Gen II kompressor aero med modern bensin turbin hjul aero
    • Inconel turbinhjulsmaterial
    • Material för turbinhus av segjärn (SiMo+).
    • Senaste generationens axellagerrotorgrupp
    • 360-graders axiallager
    • Oljekylt mitthus
    • Boost-signalport med installerad kontakt
    • Designad för att använda befintliga 480009 ställdon
    • Endast på restorder!
Club Line är en produkt konstruerad för små motorvolymer. Detta inkluderar powersports, vattenskotrar och bilar. Dessa turboladdare har internt slösade turbinhus och roterande lagergrupper. GBC står för GARRETT BOOST | KLUBB LINE. De två första siffrorna anger storleken på turboramen. Ju större antal desto större turbinhjul. Siffrorna efter bindestrecket indikerar den maximala potentialen för svänghjulshästkrafter. Det finns 4 Club Line-turboladdare med olika kompressorinducerstorlekar och hästkraftsintervall: GBC14-200, GBC17-250, GBC20-300 och GBC22-350. GBC17, 20, 22 är kontur utbytbara för användning som scenuppgraderingar. (se sid 5 för mått) Smidda, helbearbetade kompressorhjul erbjuds i inducerstorlekar på 34 mm, 36 mm, 39 mm och 44 mm. De kan stödja från 200 upp till 350 hästkrafter. Det oljekylda centrumhuset har den senaste generationen av axellagerrotorgrupper. Club Line-turboladdare är helt sammansatta med ett internt förbrukat turbinhus. Garretts tekniker kalibrerar ställdonet för optimal prestanda, vilket eliminerar behovet av justering.