Lite info om racerbilen 2015-2016 + Teemu svarar p\u00e5 n\u00e5gra bonusfr\u00e5gor!<\/p>\n
\nTanken bakom projektet\/Tanken bak projektet: <\/b><\/p>\n
Tanken \u00e4r densamma som den har varit sedan vi startade, att bygga en bil som vi kan konkurrera med.<\/p>\n
N\u00e4r och varf\u00f6r k\u00f6pte du den h\u00e4r bilen\/N\u00e5r kj\u00f8pte du bilen? <\/b><\/p>\n
Vi fick denna bil gratis vintern 2012-2013<\/p>\n
Av vem k\u00f6pte du den\/Hvem k\u00f6pt du den av? <\/b><\/p>\n
Av v\u00e5r sponsor Parkkila.fi fick vi det gratis.<\/p>\n
Var det ett l\u00e4tt k\u00f6p, eller h\u00e4nde n\u00e5got speciellt\/Hvordan foregikk handelen? <\/b><\/p>\n
Inga problem, vi bara lastade p\u00e5 sl\u00e4pet och k\u00f6rde de 100 km hem.<\/p>\n
Hur var bilen d\u00e5- skriv mycket\/Hvordan var bilen da, utfyllande info!: <\/b><\/p>\n
En stock w203 utan motor och interi\u00f6r. Inget annat.<\/p>\n
H\u00e4ndde n\u00e5got speciellt under bygget- roliga historier\/Har det h\u00e4nde noe moro\/spesielt under bygging, eller testning osv: <\/b><\/p>\n
Montering av Toyota supra bakaxel, passade den i samma lagerh\u00e5llare! \ud83d\ude00<\/p>\n
V\u00e4nligen skriv hela byggprocessen- skriv mycket \/ Fortell hela byggprocessen\/evt det du har gjort innan du k\u00f6pt den A-\u00c5: SKRIV UTFYLLENDE! <\/b><\/p>\n
Vintern 2012-2013 byggde vi drivbilen w203. S\u00e4songerna 2013 och 2014 k\u00f6rdes med den gamla om606-motorn och bilen var i stort sett likadan under dessa \u00e5r. Den enda st\u00f6rre f\u00f6r\u00e4ndringen mellan 2013-2014 var bytet fr\u00e5n "automatisk" v\u00e4xell\u00e5da till en TEXracing 4-v\u00e4xlad v\u00e4xell\u00e5da.<\/p>\n
2015 bytte vi ut den gamla om606 med en Mercedes 320cdi-motor (om648) och b\u00f6rjade bygga denna motor, kampen var p\u00e5 riktigt. DET FINNS ABSOLUT INGEN INFORMATION TILLG\u00c4NGLIG P\u00c5 INTERNET om att st\u00e4lla in denna motor. Jesse b\u00f6rjade med att f\u00f6rs\u00f6ka ta reda p\u00e5 vilka kablar som beh\u00f6vs f\u00f6r att h\u00e5lla motorn ig\u00e5ng medan v\u00e5r mjukvarukille kontinuerligt tog bort linjer fr\u00e5n programvaran som orsakade fel. N\u00e4r vi hade motorn ig\u00e5ng med en ordentlig v\u00e4xell\u00e5da och utan saker som ABS, ESP, bromsassistenter och annan elektronik lade vi bara till en st\u00f6rre turbo och de st\u00f6rsta insprutarna som fanns. Vi anv\u00e4nder fortfarande lagerstyrningen Bosch EDC16 och mjukvaruutvecklingen har varit lika mycket av en kamp som resten av motorn.\u00a0 <\/span>2015 fick vi inte riktigt mjukvaran att fungera ordentligt, det fanns en "ease in"-funktion med br\u00e4nsleinsprutningen som resulterade i mycket d\u00e5lig respons och n\u00e4stan ingen chans att anv\u00e4nda koppling eller lyfta gasen under k\u00f6rningarna.<\/p>\n 2016 \u00e5rs konstruktion b\u00f6rjade med Jesses envishet f\u00f6r att f\u00e5 CDI-motorn att fungera ordentligt (vi andra var redo att ge upp). N\u00e4r Jesse v\u00e4l fick oss att tro p\u00e5 utvecklingen av om648-motorn hade vi tillr\u00e4ckligt med motivation f\u00f6r att ocks\u00e5 b\u00f6rja ansiktslyfta den gamla C-klassen.<\/p>\n N\u00e5gra av oss hade svurit att inte \u00e4gna oss \u00e5t glasfiber, sedan satte vi oss en kv\u00e4ll i december p\u00e5 Teemus Place och tittade p\u00e5 bilder p\u00e5 w204 Black Editions. Vi bara \u00e4lskade hur det s\u00e5g ut. Tyv\u00e4rr kunde vi inte hitta n\u00e5got bodykit till vagnen och hur skulle vi n\u00e5gonsin hinna f\u00e4rdigst\u00e4lla ett nytt chassi med rullbur och allt? Sedan sa n\u00e5gon att den skulle passa till w203 som en sm\u00e4ck. Samma kv\u00e4ll best\u00e4llde vi w204 Black Edition Coupe bodykit.<\/p>\n Fronten passade typ bra, huven sitter lite h\u00f6gre och hela fronten \u00e4r lite bredare \u00e4n tidigare, vi beh\u00f6vde f\u00f6rl\u00e4nga blossarna lite, detta gjordes med delar av den gamla bilen och glasfiber. Vi monterade \u00e4ven w204 bakre h\u00f6rn\/fl\u00e4nsar. Bilen s\u00e4nktes ca 8 cm, efter ansiktslyftningen formade vi hela bilen. Nu hade vi en helt annan arg bil. Livsstilen f\u00f6rnyades ocks\u00e5 med ett specifikt DTM-liveri i \u00e5tanke.<\/p>\n De mekaniska f\u00f6r\u00e4ndringarna p\u00e5 motorn 2016 g\u00e5r som f\u00f6ljer;<\/p>\n Ny, slagad h\u00f6gtryckspump fr\u00e5n 400cdi v8, Teoretiskt 750hk<\/p>\n Lageranpassade kolvar, s\u00e4nker kompressionshastigheten fr\u00e5n 18:1 till 14:1<\/p>\n Skr\u00e4ddarsydda kamaxlar fr\u00e5n pajaworks<\/p>\n Twin turbo system med Holset HX27 Billet och Holset HX50 Billet fr\u00e5n ProTurbo systems, teoretiskt 750hk (4,5bar)<\/p>\n St\u00f6rre skr\u00e4ddarsydda handgjorda injektorer. Teoretiskt 750hk<\/p>\n Men att byta alla dessa delar och f\u00e5 bilen att fungera ordentligt mekaniskt hj\u00e4lpte inte. De sista raderna som togs bort under utvecklingen av mjukvaran var "Ease in"-funktionen f\u00f6r farth\u00e5llare, samtidigt som snabbare respons p\u00e5 den elektriska gaspedalen lades till, detta var mjukvaruversion 67. <\/b>Nu \u00e4r motorn lyh\u00f6rd och f\u00f6rutom att anv\u00e4nda koppling och gaslyft under k\u00f6rningarna \u00e4r det m\u00f6jligt, bilen \u00e4r k\u00f6rbar.<\/p>\n N\u00e4sta steg \u00e4r mer br\u00e4nsle, mer boost, mer kraft. Motorn kommer s\u00e5 sm\u00e5ningom att g\u00e5 s\u00f6nder.<\/p>\n Finns det n\u00e5gra speciella funktioner p\u00e5 bilen\/Det finns n\u00e5gra speciella l\u00f6sningar, och hur fungerar:<\/b><\/p>\n Backupkamera ist\u00e4llet f\u00f6r backspegel.<\/p>\n Beskriv bilen hur du k\u00e4nner att den fungerar etc\/Beskriv bilen som b\u00e4st du kan, hur den \u00e4r, hur du upplever den etc: <\/b><\/p>\n Teemu tycker att bilen fungerar mycket b\u00e4ttre \u00e4n innan CDI-projektet och dubbla turbos. Bilen \u00e4r dock mycket sv\u00e5rare att k\u00f6ra \u00e4n en riktig bensinbil. Teemu har k\u00f6rt m\u00e5nga olika drivande bilar och varenda en har varit b\u00e4ttre \u00e4n mercedes.<\/p>\n Namn\/Ditt namn: <\/b><\/span><\/p>\n Teemu peltola<\/span><\/p>\n \u00c5lder\/Alder: <\/b><\/span><\/p>\n 22<\/span><\/p>\n Fr\u00e5n\/Fra: <\/b><\/span><\/p>\n Karleby \/ Finland<\/span><\/p>\n Civilst\u00e5nd (singel, gift etc)\/Status: <\/b><\/span><\/p>\n Flickv\u00e4n<\/span><\/p>\n Yrke\/arbete\/Yrke: <\/b><\/span><\/p>\n Entrepren\u00f6r<\/span><\/p>\n Varf\u00f6r denna bil\/Hvorfor akkurat denne? <\/b><\/span><\/p>\n F\u00f6r vi fick det gratis fr\u00e5n v\u00e5r sponsor parkkila.fi<\/span><\/p>\n Hur l\u00e4nge ska man bygga det\/Byggetid:\u00a0<\/b><\/span><\/p>\n Under vintrarna 2012-2016<\/span><\/p>\n Sv\u00e5rast att bygga\/St\u00f8rste utmaning? <\/b><\/span><\/p>\n Allt var ganska enkelt f\u00f6rutom twin turbo systemet och mjukvaran.<\/b><\/span><\/p>\n Mest n\u00f6jd med\/Mest n\u00f6jd med? <\/b><\/span><\/p>\n Rollcage<\/span><\/p>\n Hur \u00e4r det att k\u00f6ra\/Hvordan er den \u00e5 k\u00f6ra? <\/b><\/span><\/p>\n Bilen \u00e4r l\u00e4tt, motorn \u00e4r sv\u00e5r!<\/span><\/p>\n Planer f\u00f6r framtiden\/Fremtidig hyvel? <\/b><\/span><\/p>\n Konkurrera<\/span><\/p>\n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/span><\/span><\/p>\n Nya projekt\/Nye projekter? \u2013<\/b><\/span><\/p>\n \u00c4ger du n\u00e5gra andra bilar\/Andre biler? <\/b><\/span><\/p>\n Dailydrive w221 320cdi<\/span><\/p>\n Hobby? <\/b><\/span><\/p>\n Arbete<\/span><\/p>\n Carname\/Biltype:<\/b> <\/span><\/p>\n mb c 203,5<\/span><\/p>\n Motor\/motor:<\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n 320cdi<\/span><\/p>\n Kraft\/effekt: <\/b><\/span><\/p>\n 600hk +1000nm<\/span><\/p>\n Enginespec \u2013 please fill in all\/Motorspec: Her \u00e4r det viktigt med detaljer!!<\/b><\/span><\/p>\n sfd<\/span><\/p>\n F\u00e4lgar\/Felger:<\/b> <\/span><\/p>\n 18\u00d78 och 18\u00d79<\/span><\/p>\n Bromsar\/Bremser: <\/b><\/span><\/p>\n Original fram, bak ovan<\/span><\/p>\n Underrede\/Understell:<\/b> <\/span><\/p>\n Coilovers<\/span><\/p>\n Drivlina\/drivlinje:<\/b> <\/span><\/p>\n TEXracing 4-v\u00e4xlad v\u00e4xell\u00e5da, tiltonkoppling, Toyota Supra bakaxel<\/span><\/p>\n D\u00e4ck\/Dekk:<\/b> <\/span><\/p>\n Westlake RS 265\/35\/18<\/span><\/p>\n Interi\u00f6r\/interi\u00f6r:<\/b><\/span><\/p>\n S\u00e4ten, ratt, pedaler, handbroms, backkamera<\/span><\/p>\n Externa \u00e4ndringar\/Utvendiga \u00e4ndringar: <\/b><\/span><\/p>\n w204 coupe black edition bodykit<\/span><\/p>\n Vill tacka\/Takk til:<\/b> <\/span><\/p>\n Autodude, ProTurbo Systems, Pajaworks, Kari Tuikkala, Sercap, Migatronic, Per's D\u00e4ckservice, Kokkolan Autohuolto, Black Smoke Ltd, Teemu Peltola, Genero, Kim Wiik, Audioimport, ,Parkkila.fi, jag sj\u00e4lv, Kirka, Gatebil, MAN bus och Alla inblandade v\u00e4nner .<\/span><\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lite info om racerbilen 2015-2016 + Teemu svarar p\u00e5 n\u00e5gra bonusfr\u00e5gor! Tanken bakom projektet\/Tanken bak projektet: Tanken \u00e4r densamma som den har varit sedan vi startade, att bygga en bil som vi kan konkurrera med. N\u00e4r och varf\u00f6r k\u00f6pte du den h\u00e4r bilen\/N\u00e5r kj\u00f8pte du bilen? Vi fick den h\u00e4r bilen gratis...<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":9863,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[393,395,385,394,400,399,396,12,397],"tags":[],"class_list":["post-9861","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-performance-tuning","category-pistons","category-drifting-garage","category-mercedes-performance-and-mercedes-tuning","category-om613","category-om648","category-injectors","category-garage","category-w203"],"yoast_head":"\n