{"id":3784,"date":"2013-05-16T15:49:35","date_gmt":"2013-05-16T15:49:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blacksmokeracing.com\/?p=3784"},"modified":"2017-12-19T18:42:49","modified_gmt":"2017-12-19T16:42:49","slug":"season-opened","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blacksmokeracing.com\/sv\/posts\/pictures\/season-opened\/","title":{"rendered":"S\u00e4song \u00f6ppnad"},"content":{"rendered":"

Som rubriken s\u00e4ger att s\u00e4songen har \u00f6ppnats, om du l\u00e4ser detta har du f\u00f6rmodligen redan kollat v\u00e5ra facebookuppdateringar och vet hur det gick. Problemen b\u00f6rjade p\u00e5 morgonen vid bilbesiktningen n\u00e4r n\u00f6dstoppet fungerade inte <\/strong>eller med andra ord, kabeln satt fast. Vi b\u00f6rjade genast fixa detta och vid middagstid hade vi det fixat och klart.<\/p>\n

\"v\u00e4xell\u00e5dsproblem01\"<\/a><\/p>\n

\"mbmobile-pept-1\"<\/a><\/p>\n

\"mbmobile-pept-2\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

V\u00e4xell\u00e5dans styrenhet...<\/h2>\n

Vid det h\u00e4r laget m\u00e4rkte vi att vi hade lyckats dra ut n\u00e5gra vajrar fr\u00e5n v\u00e4xell\u00e5dans styrenhet i vimlet. (som av n\u00e5gon anledning inte hade n\u00e5got lock installerat?!?!) Regulatorn \u00e4r ganska komplex och Ville Saari var inte p\u00e5 plats s\u00e5 vi ringde honom och f\u00f6rklarade f\u00f6rsiktigt vad som hade h\u00e4nt och med Ville i telefonen lyckades Joni och Magnus fixa problemet.<\/p>\n

Joni och Magnus kan nu mycket om v\u00e4xell\u00e5dans mjukvara och h\u00e5rdvara, s\u00e5 i framtiden kommer vi att kunna g\u00f6ra n\u00e5got p\u00e5 oss sj\u00e4lva om det skulle g\u00e5 riktigt fel.<\/p>\n

\"f\u00f6rarm\u00f6te<\/a><\/p>\n

\"f\u00f6rarm\u00f6te\"<\/a><\/p>\n

KRAFT\u2026<\/h2>\n

Vid det h\u00e4r laget var klockan ungef\u00e4r 14:30 och Teemu hade inte hunnit tr\u00e4na ett enda lopp \u00e4n. Teemu t\u00e4nde bilen och gick efter burnout-ringen, helt enkelt f\u00f6r att testa v\u00e4xell\u00e5dan. V\u00e4xell\u00e5dan fungerade som en charm 1-2-3-4-5NOS-KABOOM. Drivaxeln var trasig. Bilen verkar ha mycket mer kraft med den nya turboladdaren.<\/p>\n


\n<\/a>\"_MG_2537\"<\/a><\/p>\n

\"_MG_2531\"<\/a><\/p>\n

Drivaxel n\u00e5gon?<\/h2>\n

Vi b\u00f6rjade leta efter en drivaxel, OCH HITTADE EN, i stan i n\u00e4rheten, STORT tack vare de v\u00e4nliga sj\u00e4lar som fixade axeln! Det \u00e4r dock ganska sv\u00e5rt att g\u00f6ra en drivaxel utan r\u00e4tt verktyg. Utan att \u00f6va gick Teemu in i b\u00e5de pro- och pro street-serien f\u00f6r att f\u00e5 lite tr\u00e4ning, han kvalade tv\u00e5a i proffsserien, banan var fortfarande bl\u00f6t och utan ordentligt vridmoment h\u00f6ll den fula drivaxeln. N\u00e4r jag tr\u00e4nade f\u00f6r proffsserien gick drivaxeln s\u00f6nder i finalerna i proffsserien.<\/p>\n


\n<\/a>\"_MG_2531\"<\/a><\/p>\n

\"_MG_2537\"<\/a><\/p>\n

Racing \u00f6ver \u2013 video<\/h2>\n

T\u00e4vlingen var \u00f6ver innan Teemu kunde starta topp 16 i proffsserien.<\/p>\n